濒临破产的力帆重整方案出炉 或将为吉利代工生产

  国内车市经历了漫长的寒冬,不少老牌国产车企也濒临倒下,而力帆汽车当前也到了危机关头。已经向法院申请了司法重整,而当前的国产车一哥“吉利汽车”,也参与进了力帆汽车的重整。

  日前,据媒体报道,力帆汽车在 2020 年第二次临时股东大会上表示:“一旦完成重整工作,我们首先将量产吉利科技集团旗下换电型纯电动 MPV‘枫叶 80V’。”

  在 11 月 10 日,力帆汽车发布公告称,2020 年 8 月 21 日重庆五中院依法裁定力帆股份重整一案,并于当日作出(2020)渝 05 破 193 号《决定书》。

  指定力帆系企业清算组为力帆股份的管理人,负责开展重整各项工作。在本次重整中,管理人通过公开招募方式,确认吉利迈捷投资有限公司(以下简称“吉利迈捷”)、重庆两江股权投资基金管理有限公司以联合体身份成为意向重整投资人。


  据网络公开数据显示,吉利迈捷股东信息中,吉利科技集团有限公司持股比例为 99%,杭州吉行科技有限公司持股1%。因此,实际控制人为李书福。

  事实上,近些年来,国产车中吉利的发展势头较为强劲,尽力也开始扩大了汽车制造的基本盘,对于遭遇生产经营危机的老牌国产车企,吉利都表现出浓厚的兴趣。

  此前,吉利控股集团正式托管长丰猎豹长沙工厂,托管后吉利将导入新能源汽车产品及技术,推进资源整合。而此次又参与进了力帆汽车的重整工作。

  据了解,一旦完成重整工作,力帆将率先生产吉利换电纯电动 MPV 枫叶 80V。枫叶汽车品牌是吉利汽车于今年 4 月正式发布,定位于纯电动汽车品牌。首款车型为枫叶 30X,为纯电动小型 SUV,基于吉利远景 X3 打造,官方指导售价为 6.88-7.98 万元。

  而枫叶 80V,也是此次力帆汽车将代工生产的车型,是基于吉利 GBRC 换电平台打造,还是首款吉利换电车型。采用国轩高科提供的三元锂电池,续航里程分别为 410km 和 500km,预计在年内正式上市。

  此外,吉利此次参与力帆重整,对于双方来说都是一个不错的合作。得益于力帆汽车产能及技术积累,吉利集团的整体实力势必也会再上一个台阶。而力帆也能保留自身产业优势,并一定程度上解决经营性危机。

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